3 试验条件
 保温车、冷藏车的试验条件和试验准备按GB/T 12534的规定。
4 试验方法
4.1保温车、冷藏车尺寸参数的测量按GB/T 12673的规定进行。
4.2保温车、冷藏车重心高度的测定按GB/T 12538的规定进行。
4.3保温车、冷藏车质量参数的测定按GB/T 12674的规定进行。
4.4 最高车速试验按GB/T 12544的规定进行。
4.5 加速性能试验按GB/T 12543的规定进行。
4.6 最低稳定车速试验按GB/T 12547的规定进行。
4.7 爬陡坡试验按GB/T 12539的规定进行。
4.8 燃料消耗量试验按GB/T 12545的规定进行。
4.9 滑行试验按GB/T 12536的规定进行。
4.10 保温车、冷藏车制动试验GB 12676的规定进行。
4.11 保温车、冷藏车最小转弯直径试验按GB/T 12540的规定进行。
4.12 噪声的测量按GB 1496的规定进行。
4.13 汽油车的排放物测量按GB 14761的规定进行；柴油机的排放物测量按GB 3847的规定进行。
4.14 可靠性行驶试验。
4.14.1 试验目的
  考核车厢和制冷机组、车厢和底盘及其连接的工作可靠性。
4.14.2 试验方法
  试验行驶里程及里程分配QC/T 252的规定进行，试验时按QC/T 589-1999中5.5的规定对保温车、冷藏车出现的故障进行分类和统计。
4.15 淋雨试验
4.15.1 试验目的
  考核车厢及制冷机组电气控制箱的密封性能。
4.15.2 试验条件
  淋雨试验在专门设置的淋雨室内进行。车厢门、制冷机组电气控制箱门正常关闭，以汽油机或柴油机驱动的制冷机组必须将其排烟管封堵。
4.15.3 试验方法
  淋雨检验时，降雨强度为5～7mm/min，方向与铅垂成45°角，对车厢及电气控制箱进行30min淋雨试验，试验后擦干车厢及控制箱外部水，打开门，检查各处，应无进水和渗漏现象。
4.16 气密性试验
4.16.1 试验目的
  考核车厢的气密性能，漏气量的测量应安排在淋雨试验之后进行。
4.16.2 试验条件
    试验分两级，具体要求见表1。

表1

4.16.13试验仪器
  a）温度计、感温元件；
  b）压差计；
  c）流量计；
  d）压力表；
  试验仪器精度见附录A（标准的附录）。
4.16.4 试验方法
  用增压法利用气源对车厢内部加压，是车厢内外压力差达到规定要求，并保证供气稳定。试验条件建立并稳定后，进行空气流量的测量，每隔5min测量一次，连续测量次数不得少于6次。
4.16.15 数据处理
  试验结果填入附录B（标准的附录）表B1，所测流量应换算成标准状况（273K，1.013×10⁵Pa）下流量，对容积式流量计采用公式（1）加以修正。对其他流量计也应采用相应的修正方法，将测量结果换算成标准状况下的流量。

                                 V=（P₀T/PT₀）V₀…………………………………（1）

式中：V——标准状态下的漏气量，m³/h；
      V₀——流量计所测量的漏气量，m³/h；
      T——标准状态下绝对温度，273K；
      T₀——流量测量处空气的绝对温度，K；
      P——标准大气压力 1.013×10⁵ Pa；
      P₀——流量测量处空气的绝对压力，Pa。 4.17 隔热性能试验
4.17.1 试验目的
考核车厢的隔热性能，应安排在气密性实验之后进行。
4.17.2 试验条件
  试验条件分两部分，具体要求见表2。 

表2

4.17.3试验仪器
  a)瓦特表；
  b)温度计、感温元件；
  c)风速计。
  试验仪器精度见附录A。
4.17.4 试验方法
  采用内部加热法，试验中所有加热器的工作温度应尽可能处于最低值，以减少热幅射的影响。为保证厢内温度符合表2中的要求，可使用一台或数台风扇，其风量以足够循环为宜，各个感温元件均应有热幅射防护措施。达到试验条件后稳定1h开始测量，每隔15min测量一次，连续测试时间不少于4h，在整个测试过程中，车厢内外温度及加热总功率均不得单调上升或下降。
4.17.5 数据处理
  测试结果填入附录B表B2，总漏热率用公式（2）计算

                         U₀ =Q/（θ_i/θ_e） …………………………………（2）

式中：U₀——平均壁温为θ时的总漏热率，W/K；
      Q——车厢内加热稳定时的总耗功率，W；
      θ_i——车厢内部平均温度，即为各感温元件指示温度的算术平均值，K；
       θ_e——车厢外部平均温度，即为各感温元件指示温度的算术平均值，K。
4.18 静态调温性能试验
4.18.1 试验目的
  测定冷藏车静态时在给定外温θ_e的条件下保持额定内温θ_i的功能。
4.18.2 试验条件
  试验分三级，具体要求见表3，其中第三级试验只使用于出厂试验见表3，其中第三级试验只使用于出厂试验。 

表3

4.18.3试验仪器
a）瓦特表
b）温度计、感温元件；
c）风速计。
  试验仪器精度见附录A。
4.18.4 型式检验试验方法
4.18.4.1 在测定车厢漏气量和漏热率后进行此项试验，试验条件按表3规定。
4.18.4.2 本试验在没有附加热负荷的情况下，进行制冷试验，然后加入附加热负荷，制冷机组继续运行，附加热附和按公式（3）确定：

                                 Q_a≥0.25U(θ_{e)    …………………………………}-θ_i（3）

式中：Q_a——附加热负荷，W；
      U——漏热率，W/K，其值见QC/T 450-2000中表3。
4.18.4.3 制冷机设备的运行应随内温（温控器调定温度按QC/T 450-2000中4.3.17的规定）的波动运行2h以上，然后投入附加加热器（包括风扇）所产生的附加热负荷Q_a，重新使试验工况达到平衡和稳定，此后继续运行2h以上。在上述两次运行期内，以不大于15min的间隙测取车厢内、外各测点的温度以及加热器和风扇所耗功率。
4.18.5 数据处理
  试验结果填入附录B表B₃，并按图1样式绘制降温曲线。

4.18.6出厂检验试验方法
    在4.18.2试验条件第三级情况下，将制冷机组温度控制器调到调温范围下限二分之一，分别用电动机和内燃机作动力源进行制冷，在设定温度下进行二个调温波形试验。
4.19 行驶调温性能试验。
4.16.1 试验目的
  考核冷藏车在行驶状态下的调温性能。
4.19.2 试验条件
  试验条件见表4。 

表4

4.19.3试验方法
  试验方法见表5。 

表5

4.19.4数据处理
  测试数据填入附录B4。

附录A
（标准的附录）
测量仪器的精度

 测量仪器精度的选择应保证测量误差不超过如下规定。 

附录B
（标准的附录）
保温车、冷藏车专用性试验记录表

  以下各表主要使用于二级试验条件，如果用一级或三级试验条件，可按各表格式另定。 

表B1 车厢漏气量试验记录表 

试验车型号          出厂日期          环境温度          
厢体内容积          传热面积         当地大气压力       
试验时间          试验地点          试验人员             

表B2 厢体漏热率试验记录表 

试验车名称及型号        出厂日期        环境温度        
制冷机型号              试验时间                        
试验地点                试验人员                         

表B3 静态调温性能试验记录表 

试验车名称及型号                出厂编号                
制冷机型号          制冷量         环境温度             
试验地点            试验日期       试验人员              

    注：车厢内温度7、8为蒸发器出风口处感温元件指示温度，9、10为蒸发器进风口处感温元件指示温度。 

表B4 行驶调温试验记录表 

试验车名称及型号                  出厂编号               
制冷机型号          制冷量          环境温度             
试验地点            试验日期        试验人员